Lastik Basıncı Nasıl Kontrol Edilir?

Lastik yanağındaki maksimum basınç, aracınız için önerilen günlük kullanım basıncı değildir. Sürücü kapısı çevresindeki etikette veya kullanım kılavuzunda ön ve arka lastikler için ayrı değerler bulunabilir.

Araç tam yüklüyken üretici farklı bir basınç önerebilir. Uzun yol veya ağır yük öncesinde etiketteki yük koşulunu da kontrol edin.

Sürüş sırasında lastik ısındıkça içindeki basınç yükselir. Soğuk ölçüm için araç en az üç saat kullanılmamış olmalıdır; aracınızın kılavuzunda farklı bir ölçüm talimatı varsa onu izleyin. Sıcak lastikte yüksek gördüğünüz değeri soğuk hedefe indirmek için hava boşaltmayın.

Ölçerde ve araç etiketinde aynı birimi (bar veya PSI) kullandığınızdan emin olun; farklı birimlerdeki sayıları doğrudan karşılaştırmayın. Düzenli kontrollerde aynı ölçeri kullanmak küçük değişimleri görmeyi kolaylaştırır. Sonuç şüpheli görünüyorsa başka güvenilir bir ölçerle karşılaştırabilirsiniz.

Dört lastik de soğukken hedefin altında ancak birbirine yakınsa önce araç etiketindeki değere ayarlayın ve sonraki soğuk kontrolde yeniden ölçün. Tek bir lastik diğerlerinden belirgin biçimde düşükse veya aynı lastik kısa sürede yeniden düşüyorsa çivi, valf kaçağı, jant sızdırması ya da başka bir hasar ihtimali artar.

Tekrarlayan düşüş gördüğünüz lastiğin yanağını ve diş yüzeyini de inceleyin. Şişlik, ciddi kesik veya kord görünmesi varsa lastiği kullanmaya devam etmeyin; görünür hasar olmasa bile tekrarlayan kayıp için kaçak kontrolü yaptırın.

Lastik basınç uyarı sistemi düşük basıncı haber verebilir, ancak her araç gerçek değeri aynı biçimde göstermez. Uyarı yandığında güvenli bir yerde lastikleri ölçüp araç etiketindeki değerlerle karşılaştırın.

Basınçlar doğru olduğu halde ışık sönmüyorsa sıfırlama yöntemi veya sensör sorunu modele göre değişebilir. Aracın kullanım kılavuzundaki yöntemi izleyin.

Önerilen değerin altındaki basınç lastiğin daha fazla esnemesine ve ısınmasına, yuvarlanma direncinin artmasına ve düzensiz aşınmaya yol açabilir. Yakıt tüketimi de artabilir.

Önerilen değerin belirgin üzerindeki basınç sürüşü sertleştirebilir, yol darbelerinin lastiğe etkisini artırabilir ve aşınma düzenini bozabilir. Hedef değer olarak lastik yanağındaki maksimum basıncı değil, aracın lastik bilgi etiketini veya kullanım kılavuzunu kullanın.